PAR OBJASNJENJA ZA CEVI ZA KOČNICE
CEVI ZA KOČNICE MORAJU DA BUDU OD SPECIJALNOG MATERIJALA ODNOSNO LEGURE KOJA JE OTPORNA NA ABRAZIVNA KOČIONA ULJA KAO STO SU DOT 3 IDOT 4 CEVI NESMEJU DA IMAJU TRAGOVE KOROZIJE NA SEBI ,NESMEJU DA BUDU FARBANA ILI MAZANA KOJEKAKVIM ZASTITNIM MASAMA .ULJE MORA DA SE MERI KOLIKO IMA VLAZNOSTI AKO IMA VISE OD DOZVOLJENOG MORA DA SE ZAMENI KOMPLETNO ULJE ZA KOCNICE SA NOVIM ODGOVARAJUCIM OBICNO JE TO OKO 1 LITRA
BAKARNE CEVI NISU DOZVOLJENE U EVROPSKOJ UNIJI I JOS NEKIM ZEMLJAMA MEDJU KOJIMA JE I SRBIJA ,NISU DOBRE ZBOG TOGA STO NETRPE NOVA ULJA DOT 3 I DOT4UPOTREBLJAVAMO IH ZA STARIJA MOTORNA VOZILA KOJA SU FABRIČKI IMALA BAKARNE CEVI I KORISTILA ULJA UK2 .I ZA NEKE STARIJE POLJOPRIVREDNE MAŠINE
CEVI ZA KOČNICE MORAJU DA BUDU OD SPECIJALNOG MATERIJALA ODNOSNO LEGURE KOJA JE OTPORNA NA ABRAZIVNA KOČIONA ULJA KAO STO SU DOT 3 IDOT 4 CEVI NESMEJU DA IMAJU TRAGOVE KOROZIJE NA SEBI ,NESMEJU DA BUDU FARBANA ILI MAZANA KOJEKAKVIM ZASTITNIM MASAMA .ULJE MORA DA SE MERI KOLIKO IMA VLAZNOSTI AKO IMA VISE OD DOZVOLJENOG MORA DA SE ZAMENI KOMPLETNO ULJE ZA KOCNICE SA NOVIM ODGOVARAJUCIM OBICNO JE TO OKO 1 LITRA
BAKARNE CEVI NISU DOZVOLJENE U EVROPSKOJ UNIJI I JOS NEKIM ZEMLJAMA MEDJU KOJIMA JE I SRBIJA ,NISU DOBRE ZBOG TOGA STO NETRPE NOVA ULJA DOT 3 I DOT4UPOTREBLJAVAMO IH ZA STARIJA MOTORNA VOZILA KOJA SU FABRIČKI IMALA BAKARNE CEVI I KORISTILA ULJA UK2 .I ZA NEKE STARIJE POLJOPRIVREDNE MAŠINE
